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柴油發動機凸輪軸

        凸輪軸由軸頸支撐在機體軸承上，此軸承通過機體內油道引來的壓力油進行潤滑。

        由于配氣正時齒輪采用斜齒輪使凸輪軸在工作中產生軸向竄動，影響配氣正時。為防止凸輪軸軸向竄動，凸輪軸采用凸輪軸止推板進行軸向定位。

        凸輪軸由曲軸正時齒輪通過惰齒輪、凸輪軸正時齒輪帶動旋轉。

        凸輪軸由曲軸正時齒輪通過惰齒輪、凸輪軸正時齒輪帶動旋轉。

柴油發動機正時齒輪

         曲軸與凸輪軸之間通過斜齒輪來完成。為了保證氣門開閉時刻與氣缸中活塞位置相對應，齒輪端面上都刻有裝配標記，安裝時必須將標記對準，俗稱安裝“正時”，這些齒輪稱為正時齒輪。

        正時齒輪上有嚙合記號，安裝時必須將記號對準。

柴油發動機挺柱

     挺柱的作用是將凸輪的推力傳給推桿，安裝在機體的圓柱形座孔中。

柴油發動機推桿

          推桿主要傳遞挺柱傳來的推力。上端為凹球形，下端為圓球形。

售后維修服務中心：日昕公司擁有一支高素質、高資歷的進口柴油發動機、機械電氣維修工程師,二十年工作經驗的售后維修 服務隊伍,配備齊全的維修調試設備、工具及服務車,可以在全天24小時的任何時間內為用戶提供指導、三包、維修保養、油泵及油嘴調校、發動機技術支持及大修服務,隨時為客戶解決機器故障。其中，“‘非’門電路”是一個控制電路，它根據兩個控制端口的輸入狀態，來確定自身輸出狀態，如果兩個控制端口中任何一個的輸入不為零狀態，則自動取消輸出；啟動馬達切換時間繼電器是一個通過有效閉合來避免“啟動探測信號”端口誤動作，防滑板覆蓋整個上部結構和儲物箱，可避免維修人員在維護過程中滑倒。此外還采用了埋頭螺栓以降低絆倒的風險，進一步增強了安全性�！�搖臂★Perkins發動機的設計充分考慮到維修需求，大大簡化維護工序。主軸瓦后冷器回路13L(3.5USgal)15L(4USgal)16.5L(4.5USgal)·調速器的燃油控制桿冷卻液溫度超過下述值．8、千分表指針必須指到0.00±0.20MM。CAT曲軸減振器一檢查曲軸減振器限制曲軸的扭轉振動。粘液減振器在注有液體的箱體內有一塊重物。曲軸減振器的損壞或失效會增大扭轉振動。這會對曲軸和其它卡特彼勒CAT發動機部件造成損壞。性能惡化的減振器在轉速范圍的若干點上使傳動系產生過大的噪聲。減振器發熱可能是過度扭振所致，監測運轉時減振器的溫度。推薦使用8T-2821或8T-2822溫度指示儀監測減振器的溫度。CATECM即電子控制模塊，是個功能強大的電腦，它提供柴油機所有的性能控制。ECM接受一系列傳感器收集來的柴油機性能數據，并利用數據來對供油量、噴射壓力和噴射正時進行調整。此外，ECM還能記錄柴油機的性能故障。燃氣混合氣體便在后冷卻器中冷卻下來。在后冷卻器殼體上能形成冷凝水。有一排水塞用以排放冷凝水。注:使用320攝氏度的獨立回路后冷卻器時可采用自動排水。

詳情請向日昕動力科技或湖南英珀威咨詢。插圖48：(1)排水塞打開排水塞，將水排入適當容器中。安裝排水塞�！　。ㄋ模┬聞恿�家當開展還沒有成熟今朝電力行業照樣以傳統的火力發電為主，風電、水電、生物質能發電及太陽能光伏發電因為技巧還沒有成熟，貿易形式還沒有明確等要素，今朝照樣依托當局補貼為主，在環保請求趨嚴的狀況下，對電力行業開展形成必然壓力。CAT手動起機.1．確保燃料供應正常，沒有氣體泄漏。2．確信驅動設備沒有卸載。a.對于發電機組CAT發動機，確保主要的線路斷開器是打開的。b.對于工業CAT發動機，⑤sp電位器（速度設定電位器）與其他的電位器不同，該電位器為多圈式電位器，可旋轉18圈。按順時針方向轉動該電位器，可增加發動機的速度設定值。時；在同類型產品中轉向半徑最小，前后箱體鉸接，可實現扭轉，更適應丘陵山區復雜地形，整機重心低，操作舒適性強�！　≡谕侠瓩C銷售模式上，宗申巴貝銳將打破原有的2S銷售模式向4S的銷售模式轉變，即：銷售，服務，配件，信息；特別是在金融，保險和售后服務上宗申巴貝銳會有一套類似于汽車4S店但符合拖拉機經銷商和客戶的體系，這套完整的體系將給用戶一種全新的體驗。宗申巴貝銳的4S銷售模式將改變拖拉機固有的銷售和售后模式，為整個拖拉機行業樹立一面銷售和售后服務一體化的旗幟。CAT火花塞的安裝備注：使用9U-7516火花塞儀表來測量電極間隙。不要使用片狀塞規來測量用過的火花塞的電極間隙。因為用過的金屬尖端已彎曲，故用塞規不能正確測量準確的電極間隙。1.安裝火花塞之前要設定電極間隙。其間隙取決于卡特彼勒CAT發動機的壓縮比。a.對于大于9:1的壓縮比，把電極間隙設為0.29 ± 0.03mm        b.對于等于或小于9:1的壓縮比，把電極間隙設為0.351 ± 0.03mm必要時調整電極間隙。在存在彎曲的地方彎曲接地母線。然后在焊接點附近彎曲母線，以便使兩個貴金屬表面之間達到正確的對和均勻的間距。對中后測量電極間隙。必要時校正電極間隙。備注：在火花塞上不要使用抗咬合化合物。大多數熱量是通過螺紋和火花塞的密封區而傳導的。這些表面必須相互接觸，以便提供所需的熱傳導。2.確�；鸹ㄈ�清潔，沒有臟物和機油。3.安裝火花塞時一定要使用新密封墊。若安裝用過的火花塞，則在其上安裝一個新的9Y-6792火花塞密封墊。密封墊的翼片對著電極。否則它不能正確安放。不要增大火花塞上的扭矩以改善密封。不要重新使用密封墊。要安裝新密封墊。注意：不要過分擰緊火花塞。否則殼體會開裂而且密封墊會變形。金屬可能會變形且密封墊可能會損壞。殼體會被伸長。這將使殼體與絕緣子之間的密封松動，并使燃燒壓力通過密封噴出�？ㄌ乇死誄AT發動機會發生嚴重損壞。要采用正確的扭矩。4.用手安裝火花塞，直至其底部伸出。將火花塞擰緊到68±4N●m的扭矩。5.確保變壓器及其廣延范圍干凈，無臟物和機油。用以下一種潤滑劑潤滑O形密封圈(8)(圖83)：* 4C-9504不導電潤滑脂5N-5561硅樹脂潤滑劑* 8T-9020不導電潤滑脂插圖86：位于變壓器插頭上用于固定配線線束的固定卡6.安裝變壓器。變壓器的方向對著配線線束。小心將變壓器的插座與配線線束插頭對準，連接配線線束。備注：如果插頭的鎖止片或變壓器插頭損壞，在變壓器插頭上安裝用于定配線線束的固定卡。對于寬度為22.3mm的插頭，使用178-0565固定卡。對于寬度為17.1mm的插頭，使用179-1500固定卡。7.安裝氣門蓋。對裝有MVS調速器的PT燃油泵進行下述調整：使燃油泵在節流閥全開下以標定轉速工作，擰入MVS調速器 轉速螺釘，直到燃油出口壓力開始降低為止；對MVS調速器調整時，要從這點擰出一圈。7．燃油壓力為280kPa點的檢查(1)增加燃油泵的轉速，當燃油壓力值下降到280kPa時，檢查泵的轉速能否在規定值內。

昕動力科技有限公司承接：柴油發電機組、柴油發動機、工程機械設備、船舶動力設備、銷售維修保養租賃改造服務 （如康明斯、富豪（沃爾沃）、曼、珀金斯、奔馳、三菱、大宇、卡特、強鹿、依維柯、小松、斯堪尼亞、法國西電、科勒、上柴、濰柴、玉柴、濟柴）等進口及國產的特約維修、保養服務。公司可與客戶簽訂長期維保協議,提供 、優質、省心的 。船用發電機維修和保養服務：包括各類 拖網船、渡輪、游艇、運輸船、工作船、拖船、漁船、消防船、客船、吸沙船、海事巡邏 船等各種船型的船用發電機的檢查、維修和保養服務。較常見的船用發電機有康明斯、曼、奔馳、蘇爾壽、卡特、濰柴、玉柴等。

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