F2L 2011

2缸渦輪增壓發動機。
集成冷卻系統（發動機配有熱交換器）。
用油冷卻和潤滑。
與繼任者 1011F 相比，功率輸出增加 14%。
100% 延長皮帶更換間隔。
用于液壓泵驅動的 PTO 在 28kW/2800 min-1 時增加了 55%。
發動機一側的所有維修點。
緊湊的發動機設計。